LvivElectroTrans zlecił naprawę ciężarówek podejrzanej firmie Charków

LvivElectroTrans zlecił naprawę ciężarówek podejrzanej firmie Charków

"Lvivelectrotrans" zamówił naprawę wózków o prawie 5,8 miliona hrywien

LCE "LvivelectroTrans", zgodnie z wynikami przetargu, podpisał kontrakt o wartości 5,8 miliona hrywien na remont kapitalny wózków Tatra KT4 z Charkowie TTEK "Technologie transportu elektrycznego". Stało się to znane z witryny zamówień publicznych Prozorro. Według "Nasze pieniądze. Lwów ", firma Charkowie nie ma własnych urządzeń i nie dostarczyła wszystkich niezbędnych dokumentów

Zgodnie z wymaganiami technicznymi, zwycięzca przetargu naprawi dziesięć wózków, a więc koszt przebudowy jednego wynosi 580 tysięcy hrywien. Za te fundusze zastąpią pary kół, naprawią mechanizmy hamulcowe, silniki elektryczne itp. Prace zostaną przeprowadzone do końca roku na terytorium zwycięskiej firmy

Oprócz "Technologii transportu elektrycznego" LLC, w przetargu wzięła udział tylko jedna firma – firma użyteczności publicznej "Dnipropetrovs'k Elektrotransport" Rady Miasta Dnipro z ofertą prawie 23 tysięcy hrywien droższych. Uczestnicy nie byli przedmiotem handlu podczas aukcji

Jako dziennikarze publikacji antykorupcyjnej "Nasze pieniądze. Lwów ", LLC" Technologie transportu elektrycznego "jest zarejestrowany w Charkowie w 2016 roku, a jego właścicielem jest Pavel Vieriyanov. Dyrektorem "Technologii transportu elektrycznego" jest Pavlo Kovtunenko. Firma będzie również zaangażowana w naprawę podwykonawcy, przedsiębiorstwa komunalnego "Zajezdnia tramwajowa Saltovsky", aby można było założyć, że firma nie posiada własnego zaplecza

Firma pojawia się w szeregu postępowań karnych, w szczególności śledczy podejrzewają, że jednym z klientów firmy jest firma komunalna "Tramwaj" "Kamyansky podpisał umowę o naprawie kapitałowej dziewięciu tramwajów z" Technologies of Electric Transport "Ltd, ale w rzeczywistości nie przeprowadzono większego remontu, ale zamiast naprawionych samochodów w komunistycznej partii" Tramwaj " malowane wózki, które były wcześniej eksploatowane w Czechach, a cena została przeszacowana o 400-500 tysięcy hrywien za samochód.

Ekspert Centrum Monitoringu Publicznego i Badań Jurij Kuzko w komentarzu "Do naszych pieniędzy. Lwów poinformował, że LvivElectroTrans musiał odrzucić propozycję charkowskiej firmy "Electrotechnology Technologies", ponieważ firma nie złożyła wszystkich dokumentów wymaganych przez klienta, w szczególności certyfikat dostępności własnej bazy logistycznej i pracowników, a nie podwykonawców.

Zastępca Dyrektor LCE "Lvivelectrotrans" Wiaczesław Kokoshko na prośbę ZAXID.NET o wyjaśnienie sytuacji z naprawą ciężarówek powiedział tylko, że jego firma "działa tak przejrzysto, jak to możliwe", ale do komentarza tylko we wtorek, 16 października, po studiach wszystkie niuanse prawne sytuacji. Dodał również, że podczas gdy LvivElectroTrans nie wymieniało pieniędzy na podstawie umowy z firmą Charków

Jeśli znalazłeś błąd na tej stronie, zaznacz go i naciśnij
Ctrl + Enter

Powiązane wiadomości