Prędkość ładowania akumulatorów litowo-jonowych można zwiększyć 5-krotnie

Prędkość ładowania akumulatorów litowo-jonowych można zwiększyć 5-krotnie

Naukowcy obiecują wczesną wymianę baterii litowo-jonowych, ale nie znikną z rynku bez walki. Niektórzy naukowcy pracują nad tym, aby zwykłe baterie litowo-jonowe były bardziej wydajne, niezawodne i tańsze. Zespół z Warwick University w Anglii odniósł sukces. Mogli znacząco przyspieszyć proces ładowania baterii, pisze Eurekalert

W rzeczywistości, przy samych bateriach, dokonali minimalnych zmian. Opracowali nową metodologię testowania akumulatorów litowo-jonowych. Za jego pomocą udało nam się przekonać, że obecne standardy dotyczące akumulatorów litowo-jonowych są zaniżone pięciokrotnie. W rzeczywistości wytrzymają większą intensywność ładowania.

Według naukowców, wcześniej producenci sztucznie zaniżali możliwości baterii, ponieważ bali się eksplozji i pożarów. Jedynym problemem jest to, że nauka ograniczeń baterii nie została potwierdzona – nikt po prostu nie przeprowadzał takich badań, nie mierzył temperatury bezpośrednio w elektrodach. Angielscy naukowcy twierdzą, że byli pierwszymi, którzy przeprowadzili tego rodzaju badania. Nowa technologia pozwala na bezpieczne zwiększanie intensywności ładowania w czasie.

W rzeczywistości, bez zmiany projektu samych baterii, naukowcy wykazali, że mogą być wykorzystywane bardziej efektywnie. Ich metoda nie sugeruje bezmyślnego zwiększenia intensywności ładowania. Technologia pozwala na dokładniejszą kontrolę i pomiar wydajności akumulatora. Podczas pracy na baterii naukowcy są w stanie pobrać informacje o temperaturze elektrod, ich stanie i zapobiec ich degradacji. Dzięki tej kontroli możliwe jest używanie akumulatorów z pełną mocą w całkowicie kontrolowanych warunkach, na przykład w celu zwiększenia prędkości ładowania o współczynnik 5. Jest to szczególnie ważne, na przykład, w zdobywaniu popularności magazynowania energii litowo-jonowej. Metoda ta bezpiecznie doprowadzi ich do maksymalnej wydajności, chroniąc przed sytuacjami awaryjnymi.

Wcześniej specjaliści z tej uczelni już zaproponowali opcje poprawy akumulatorów litowo-jonowych. Okazało się, że można zastąpić grafit w anodach baterii litowo-jonowych krzemem, wzmacniając strukturę anody grafenem. Dzięki temu żywotność baterii może wzrosnąć ponad dwukrotnie.

Powiązane wiadomości