System rozpoznawania twarzy dla opłaty za przejazd będzie testowany w rosyjskich pociągach elektrycznych.

Największy operator elektroenergetyczny w Rosji, Central Suburban Passenger Company (CPPC), testuje możliwość opłacania podróży za pomocą technologii rozpoznawania twarzy. Vedomosti pisze o tym w odniesieniu do Maxima Dyakonova, dyrektora generalnego firmy

Podczas gdy firma testuje tylko zdolność do przechodzenia przez bramki obrotowe na platformie przy użyciu skanowania twarzy, czas wprowadzenia technologii na dużą skalę nie został jeszcze określony. Aby zapłacić za bilet, użytkownik musi pobrać aplikację CCPP i zarejestrować się tam. Teraz ta opcja jest ważna tylko w kierunku Paweleckiego

Maxim Dyakonov
Dyrektor Generalny CPPK

"Dla jednej z pracujących kobiet serwujących kołowrotki eksperyment był niespodzianką. Kiedy zobaczyła, że ​​bramka została otwarta przed pasażerem, chociaż wydawało się, że nie skorzystała ze środków płatniczych, zdecydowała się przejechać. "

Niedawno ujawniono, że Ministerstwo Budownictwa przywróci standardy systemu biometrycznego rozpoznawanie twarzy w transporcie publicznym w projekcie Smart City dla rosyjskich miast. System biometryczny zostanie opracowany przez chińską firmę Huawei wraz z firmą Rostelecom. Jednocześnie kamery do śledzenia pasażerów są już zlokalizowane w dużych miastach, co oznacza, że ​​przynajmniej część infrastruktury do wdrożenia systemu została już utworzona.

System biometrycznego identyfikowania osób w transporcie publicznym powinien zwiększać bezpieczeństwo pasażerów, zwiększać prędkość przejazdu przez bramki obrotowe dzięki płatnościom bezstykowym i pozwolić policji znaleźć kryminalistów

Rosja jest prawdopodobnie Władze skie planują rozwijać system rozpoznawania twarzy jest z chińskich firm, ponieważ mają już doświadczenie w realizacji podobnych technologii. Chiny testują obecnie biometryczny system identyfikacji osób w transporcie publicznym. System będzie zawierał skanery dłoni, palców i twarzy. Za ich pomocą użytkownicy będą mogli kupować bilety i przechodzić przez bramki, przekazując identyfikację na temat cech osób. Planuje się, że system skontaktuje się z bazą danych w ułamku sekundy, aby dowiedzieć się, czy pasażer jest w trakcie wyszukiwania. Ponadto zwiększy ruch pasażerski w metrze i zmniejszy koszty personelu.

Powiązane wiadomości