W Chinach opracowano koncepcję hipersonicznych samolotów pasażerskich

W Chinach opracowano koncepcję hipersonicznych samolotów pasażerskich
Inżynierowie z Chińskiej Akademii Nauk przedstawili koncepcję naddźwiękowego samolotu pasażerskiego, który może pokonać dystans między Pekinem a Nowym Jorkiem w ciągu zaledwie 2 godzin. Podobnie jak wiele innych chińskich projektów, koncepcja nowego samolotu jest produktem ubocznym programu wojskowego, w tym przypadku tworzenia hipersonicznych pocisków samosterujących, pisze Porcelana południowa Poranna.

Według kierownika projektu, Cui Kaya, prędkość samolotu wyniesie 6000 km / h , która jest pięć razy większa niż prędkość dźwięku (1235 km / h). Jest to kilka razy większa prędkość niż słynny naddźwiękowy Concorde. Teoretycznie na takim hipersonicznym liniowcu lot z Pekinu do Nowego Jorku potrwa tylko dwie godziny, siedem razy szybciej niż w przypadku nowoczesnych samolotów.

Cui i jego zespół testowali zredukowany model samolotu w tunelu aerodynamicznym, który był również używany do oceny aerodynamiki najnowsze przykłady chińskiej broni hipersonicznej. Naukowcy rozproszyli model samolotu do 8,6 tys. Km / h i odkryli, że zachowuje się zaskakująco dobrze. Konstrukcja skrzydła przypomina dwupłatowiec lub samolot, jak to, co NASA próbowała użyć do uruchomienia wahadłowców. Chińscy naukowcy stwierdzili, że konstrukcja dwupłatowca pozwoli na przenoszenie cięższego ładunku niż istniejące konstrukcje hipersonicznych pojazdów, które mają opływowy kształt i trójkątne skrzydła.

Przy bardzo dużych prędkościach podwójna warstwa skrzydeł działa razem, aby zmniejszyć turbulencje i opór, zwiększając ogólne zdolność przewozowa statku powietrznego. Niemniej jednak, w porównaniu do Boeinga 737, podobnej wielkości hipersoniczne chińskie samoloty będą mogły przewozić jedynie 5 ton ładunku lub 50 pasażerów (Boeing – 20 ton ładunku i 200 pasażerów).

W ostatnich latach Chiny testowały różne typy hipersonicznych pojazdów nad pustynią Gobi, z których niektóre są w stanie osiągnąć dziesięciokrotnie prędkość dźwięku. Chińscy inżynierowie budują także najszybszy tunel aerodynamiczny na świecie, aby symulować lot hipersoniczny z prędkością do 12 kilometrów na sekundę (lub 43,200 km / h). Przy takiej prędkości chiński naddźwiękowy pojazd mógł dotrzeć na zachodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych w mniej niż 14 minut. Jeśli te technologie są wykorzystywane do celów wojskowych, oznacza to, że pocisk samosterujący z głowicą nuklearną może przejść przez każdą tarczę antyrakietową.

Rasa wśród budowniczych nowoczesnych cywilnych naddźwiękowych samolotów błyszczy. Uczestniczy w nim coraz więcej uczestników, pojawiają się nowe partnerstwa i jest mniej wolnych nisz. Na przykład Lockheed Martin i Aerion postanowili opanować sektor ponaddźwiękowych jetów biznesowych.

Powiązane wiadomości